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青岛港:劳动着的劳动节

5月1日当天,青岛港3000多名员工坚守码头生产一线,四大港区船舶饱满、大船云集

中国商报/中国商网讯 “五一”节日期间的青岛港,各个泊位船舶饱满,一派繁忙景象,3000多名海港员工坚守码头生产一线,全力投入港口生产,用劳动托起“强港梦”。

奋斗劲头足:“进军青年突击队”创出单班6000吨的生产高效

5月1日,青岛港大港港区七、八码头泊位爆满,45区“金顺”轮装豆粕、47区“巴拿马人”卸大豆、48区“微风岛”卸钾肥、49区“皇家骑士”卸铜精矿……货种丰富,作业火热。

在47泊位,“巴拿马”轮大豆翻箱会战中,大港公司装卸大队副队长皮进军正率领“进军青年突击队”,喊着号子、赛着步伐,让人不由得被激情的作业场面所感染。

在4月29日举行的青岛港员工职业发展通道聘任仪式上,皮进军刚被聘为“二级操作能手”。这不仅激励了皮进军发挥模范带头作用,也让他身边的人感到更有空间、更有方向、更有奔头。他们利用“零衔接”、“精准放料”、“快速关箱”等绝活,一举创出了单班6000吨的生产高效。

推介成效显:平均船时效率高达197自然箱/小时

5月1日,青岛港前湾集装箱三期码头作业船舶19艘次,其中300米以上集装箱大船9艘次。面对大船集中到港,码头工人以饱满的工作热情,争分夺秒奋战一线,当天,船舶平均船时效率高达197自然箱/小时,当天作业箱量3.4万箱,计划兑现率达到了100%。其中,刚刚下水首航青岛港的399米“美博马士基”轮,单船出口箱量创纪录地达到了10390TEU。

今年以来,青岛港先后走进省内的临沂、德州、聊城、滨州及省外的郑州、西安,连续召开5场“经略海洋、港城联动”融合发展推介会。集聚铁路、海关、船公司、政府部门等各类要素,广泛搭建平台,打造“端-端”一站式全程物流服务链条。

服务持续延伸,市场增量明显。依托中国北方航线最多、密度最大,在29个城市开通45条班列的“双料”优势,青岛港在一季度,海铁联运同比增长30.1%,内贸箱量同比增长38%。

如虎添双翼:董家口港区火车疏运铁矿石突破10000车

在青岛港最大的港区,也是未来的“希望之港”——董家口港区,40万吨级矿石码头上,4台卸船机一字排开,长361米、载重33万吨的“明惠”轮正在卸船作业。

而在另一侧的30万吨级兼顾45万吨级原油码头上,4名职工使用带缆机最后调整拉紧缆绳,来自非洲的30万吨级“美洲虎”大油轮刚刚靠泊完毕,准备卸油——这是青岛港4月份以来接卸的第31条30万吨级油轮。

在大码头、大堆场、大罐区的服务优势基础上,青岛港董家口港区近年投入使用的疏港铁路和长输管道,让港区发展如虎添翼。

自3月6日董家口港区火车重载试车以来,青岛港大力落实国家“公转铁”政策,抢抓铁路开通机遇,先后为18家钢厂客户提供综合成本最低、效率最高、服务最优、功能最全的综合服务,努力把董家口港区打造成晋中南、京津地区最重要的出海口。截至日前,董家口铁矿石火车疏运突破10000车大关。

而从董家口港区接卸的原油,将直接通过董潍长输管道输送至东营炼厂库区。一季度以来,长输管道已成功为潍坊、东营等地炼商输送原油500多万吨,为其节省1.7亿元综合物流成本。

(责任编辑:何一华 HN110)
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